MODERNE TECHNIK IM LOOK VON GESTERN

                                      


                                      Magnetzünder Indstandsetzung - Regenerierung                                 


 


                                                                 Magnetzünder  ZS3 - EZ41

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wir regenerieren Ihre alte Magnetzünder mit der Moderne Neodym Technik.

Die neuen Neodym Magnet Wellen für der Zündmagnet ZS3 - EZ41.

 

Vergessen Sie die alten Zündmagnete mit dem alten Wellen, die mit der Zeit nicht mehr

100% magnetisch sind da diese Korrodiert sind oder die Magnet -Korrosion nach 55 oder

mehr Jahren angesetzt hat.

Das Magnet korrodiert mit der Zeit und eine Wiedermagnetisierung würde Ihnen nicht

viel bringen.

Unser Neodym Welle allein ist aus Stahl 40HM T hergestellt und gehärtet, der Rest ist

aus VA Stahl hergestellt.

Die Achse der Neodym Welle ist durchgehend also aus eine Stück gebaut und

nicht wie bei der Original Welle aus zwei Stücken die immer wieder zur bruch geneigt

haben.

Die Neodym Magnet Welle muss nicht mehr Wiederaufmagetiesiert werden!

Die Bauweise der Welle ermöglicht den Einsatz  verstärkten Maschinen Lagers E9.

Eine 100% Funke ist garantiert und die Laufleistung von dem Zündmagnet wird sich

vierfach verlängern.

Keine lästiges Lagerspiel mehr, keine Fliehkraftreglerspiel mehr dank der neu Bauweise

von Neodym Magnet Wellen. 

Unser Wellen sind mit starken Magneten versätzt die unter 145°C immer noch den vollen

Magnetismus beibehalten.

Unser Magnetzünder bekommen ab Sofort neu Fliehkraftregler verbaut!!

Das garantiert uns immer einen sehr starken Funken unaphängig von der

Motortemperatur.

Diese Bauweise garantiert uns Robustheit und Langlebigkeit unserer

Magnetzünders.

 


                                                                     VIDEOS

Unser Videos mit Regenerierten Magnetzünder und Testfahrten finden Sie bei YouTube: 

https://www.youtube.com/watch?v=vFGwAEjz-wU

https://www.youtube.com/watch?v=Lv4WBN32CVg

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Unser neue Fleihkraftregler.

 

Unser Fliehkraftregler wurde komplet modifiziert und Robuster aufgebaut.

Das Gewicht ist natürlich gleich geblieben.

 

 

Unser neu Mitnehmer - Kupplungen aus Harten Stahl,  CNC gedreht und

gefräst. Viel besser als das Original.

 

 

 

 

 

Unser beu Mitnehmer Gegenstück Motor Seite

 

 

 

 

 

Unser Zündspulen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

So werden unser Zündspulen eingewickelt.

 

 

 

 

 

 Sie bekommen neu:

 

- Neodym Magnet Welle

 

Unser Wellen sind  mit starken Magneten versätzt worden die unter 145°C immer noch

den vollen Magnetismus beibehalten.

Das garantiert uns immer einen sehr starken Funken unaphängig von der

Motortemperatur.

 

- Maschinen Lager E9 

- Muttern

- Unterlegscheiben

- Sicherung Seeger

- Simmeringe

- Distanzscheiben

- Spezial Keile

- Zündkontakt

- Wickelung Anker Spule - Zündspule

- Hochspannung Magnets-Buchse

- Niedrigspannung Magnet-Buchse

- Edelstahl VA Schrauben

- Kondensator

- Filz Bürste

- Diverse Kleinteile

- Fliehkraftregler

 

Wegen Problemen mit dem alten Fliehkraftreglern haben wir uns endschiden einen

neuen Fliehkraftregler zu entwickeln und zu bauen.

Die werden ab Sofort bei jeder von uns Regenerierten Magnetzünder verbaut.

 

- Mitnehmer - Kupplung

 

Wegen bekannten Problemen mit alten Mitnehmer ( Kupplungen ) haben wir uns

entschieden einen neuen zu bauen. Die alte Mitnehmer wurden aus sehr weichen Guss

hergestellt ( gegossen ) was zum schnellen Abnutzung führte.

Unsere Mitnehmer sind aus harten Stahl CNC gefräst.

Den Zapfen haben wir um 0,03 mm breiter gemacht, damit sich jeder den Mitnehmer an

den Gegenstück anpassen kann ( einfach abfeilen ).

Diese Bauweise garantiert uns Robustheit und Langlebigkeit unserer Mitnehmer.

Die Mitnehmer werden ab sofort bei jeder von uns ausgelieferte Magnetzünder verbaut.

 

Folgende Arbeiten werden durchgeführt:

 

- Auseinander bauen und säubern

- Die Gehäuse wird Glass gestrahlt oder nach Wunsch mit Zuzahlung poliert

- Die Gehäuse wird Mechanisch überarbeitet, ausgerichtet 

- Der alte Fliehkraftregler wird durch einen neuen ersetzt

- Die Anker Spule wird überarbeitet und bekommt eine neu speziale Wickelung

- Die Nocke wird je nach bedarf mit Zuzahlung durch eine neu Nocke ersetzt

- Ankerplatte wird neu Verzinkt oder je nach bedarf mit Zuzahlung durch eine neue

  ersetzt

- Diverse Teile werden neu Verzinkt

- Neu Neodym Welle wird eingebaut und eingestellt

- Alles wird zusammen gesetzt und unter Last bei höheren Temperaturen getestet

 

Lieferbestimmungen Magnetzünder:

 

- Gute Gehäuse am besten Nummer gleich ohne Löcher und Rissen

- Zündspule

- Ankerplatte

- Gute Nocke

 

Bitte schicken sie kein:

 

- Deckel

- Kupplung

 

Bitte verpacken sie den alten Magnetzünder sehr sorgfältig damit nichts beschädigt wird.

Soweit wir Ihre Magnetzünder bekommen haben werden wir endscheiden ob er OK ist.

Wenn ja bekommen sie ein Rechnung in pdf. Format.

Wenn nicht werden wir Ihnen ein Angebot machen / Verrechnung, Zuzahlung.

Nach Bezahlung werden wir je nach Lagerbestand ein Regenerierte Magnetzünder mit

Neodym Welle versenden.

Wir kaufen auch die alte Magnetzünder ab, bitte alles anbieten.

 

Weitere Teile für die Magnetzünder finden Sie unter ¬Ersatzteile Awo

 


Preise:

 

Art. Nr: ZS3 83 EZ41 REG - 310,00 € im Tausch


 

Art. Nr: ZS3 84 EZ41 REG - 340,00 € ohne Tausch


 

                                  Zündspule neu wickeln regenerieren

Preise:

 

Art. Nr: ZS3 10 EZ41 Reg - 65,00 € im Tausch


 

Art.Nr: ZS3 11 EZ41 Reg - 85,00 € ohne Tausch


 

Garantie:

2 Jahre Herstelle - Garantie auf die Magnet Neodym Welle und Fliehkraftregler ab

Kaufdatum

1 Jahr Gewerleistung - Garantie auf die von uns Regenerierte Magnetzünder bzw.

Zündspule ab Kaufdatum.


 

 

Zündung Einstellung Awo Simson.pdf
→Download

 

 

 

www.old-motorcycle-parts.com / www.classic-junak-parts.de    Email: old.motorcycle.parts@gmail.com / Email: sfm-junak@hotmail.de